Comment l’expansion du programme RS&DE du Canada crée des occasions inédites pour les innovateurs en transport et mobilité

Boast s’est récemment associé à SmartTO pour animer un webinaire interactif sur la façon dont les startups et PME en mobilité peuvent maximiser leurs retours grâce au crédit d’impôt RS&DE du Canada. Avec plus de 4,1 milliards de dollars distribués chaque année, la RS&DE demeure la principale source de soutien fédéral à la R-D au pays. Et 2025 amène des changements majeurs qui avantagent particulièrement les entreprises du secteur de la mobilité.

Notre discussion avec Carlos Coelho (chef des ventes) et Mat Rutishauser (conseiller en solutions) a mis en lumière pourquoi le secteur de la mobilité est particulièrement bien placé pour profiter de ces changements, et comment les entreprises peuvent optimiser leur approche pour débloquer un financement significatif.

Visionnez le webinaire complet ici

Pourquoi 2025 sera une année charnière pour le financement en R-D dans la mobilité 

Les modifications proposées au programme RS&DE du Canada représentent la plus grande expansion en plus de dix ans. Pour les entreprises en mobilité, ces changements viennent corriger des limites de longue date qui restreignaient l’accès au plein potentiel du programme. 

Principales bonifications proposées au programme 

Plafonds de crédit bonifiés : Le plafond du crédit remboursable passe de 3 M$ à 4,5 M$ par année, ce qui pourrait vous permettre de récupérer jusqu’à 1,575 M$ en liquidités, comparativement à l’ancien maximum de 1,05 M$. 

Retour des dépenses en immobilisations : Pour la première fois depuis 2014, vous pourrez inclure les coûts d’équipement et de machinerie utilisés à 90 % ou plus pour des activités de R-D. Cela couvre, par exemple, les équipements de test, serveurs de développement, capteurs spécialisés et matériel de prototypage. 

Admissibilité des sociétés publiques : Les sociétés publiques canadiennes pourront accéder au taux remboursable bonifié de 35 %, ce qui élimine un obstacle majeur à la croissance des entreprises en mobilité. 

Seuils de sortie relevés : Les limites de capital imposable passeraient de 10 M$–50 M$ à 15 M$–75 M$, permettant aux entreprises de plus grande taille de rester admissibles plus longtemps au programme. 

Comme l’a souligné Carlos durant le webinaire : « Votre secteur est naturellement axé sur la R-D. Que vous développiez des technologies de véhicules autonomes, des systèmes intelligents de gestion du trafic ou des plateformes de mobilité en tant que service, il y a de fortes chances que votre travail soit admissible à la RS&DE — et bientôt, il y aura plus d’argent disponible que jamais. » 

L’avantage mobilité : pourquoi les entreprises de transport sont en position de force

Au fil de la discussion, nous avons identifié six domaines technologiques clés où les entreprises de mobilité démontrent régulièrement l’incertitude scientifique et technologique requise pour la RS&DE :

  • Technologies de véhicules autonomes
  • Systèmes intelligents de gestion du trafic
  • Infrastructures pour véhicules électriques
  • Plateformes de mobilité en tant que service
  • Systèmes avancés d’aide à la conduite
  • Solutions pour véhicules connectés

Le webinaire a révélé que les entreprises en mobilité sous-estiment souvent leur admissibilité à la RS&DE, se demandant si leur travail est « suffisamment axé sur la recherche ». Mat Rutishauser a insisté sur le test clé :

« Demandez-vous : un expert de votre domaine aurait-il pu obtenir ce résultat simplement en appliquant les connaissances existantes? Si la réponse est non, vous avez probablement droit à la RS&DE. »

Exemples concrets de R-D en mobilité 

Nos participants représentaient une grande diversité d’innovations en mobilité, allant de systèmes de récupération de chaleur pour camions à des solutions portatives de recharge pour véhicules électriques. Grâce à des sondages interactifs, nous avons constaté que la majorité engageait déjà des dépenses admissibles à la RS&DE dans trois catégories : 

Coûts de personnel : Ingénieurs développant des algorithmes d’optimisation, scientifiques des données créant des modèles prédictifs, développeurs bâtissant des systèmes de traitement en temps réel 

Équipement et matériaux : Infrastructures de test, capteurs spécialisés, ressources infonuagiques pour la R-D 

Services de tiers : Développement d’algorithmes sur mesure, conseils spécialisés, services d’intégration pour des applications novatrices 

Stratégies de documentation pour maximiser vos retours 

Un des segments les plus concrets du webinaire portait sur la documentation, qui est le facteur déterminant pour la réussite d’une demande. Carlos a présenté un cadre qui résonne particulièrement auprès des entreprises en mobilité : 

Éléments essentiels de la documentation technique 

  • Hypothèses et démarches : Notez ce que vous pensiez qui allait fonctionner et pourquoi 
  • Plans et protocoles de test : Montrez une démarche systématique, plutôt que de simples essais et erreurs 
  • Résultats et analyses : Consignez ce qui a fonctionné, ce qui n’a pas marché et les apprentissages clés 
  • Itérations et ajustements : Suivez l’évolution de votre approche 

Conseils spécifiques au secteur de la mobilité 

Pour le développement matériel : Documentez les itérations de conception, gardez vos protocoles de test à jour, suivez les indicateurs de performance par rapport aux objectifs d’amélioration 

Pour le développement logiciel/algorithmes : Utilisez un contrôle de version pertinent, comparez (benchmarkez) les résultats de performance à des références, documentez les résultats des tests A/B 

Pour l’intégration de systèmes : Précisez les défis d’interfaçage, documentez les solutions de compatibilité, suivez les efforts d’optimisation de la scalabilité 

Mat a partagé un conseil crucial : « Pensez en projets, pas en produits. Vous pourriez avoir plusieurs projets RS&DE dans un même produit. Commencez à documenter dès le premier jour; ne tentez pas de tout reconstruire après coup. » 

Éviter les pièges courants 

La période de questions a permis de corriger plusieurs idées reçues que les entreprises en mobilité doivent éviter : 

Idée reçue #1 : « On fait juste une application » 

La réalité : Si vous résolvez des algorithmes complexes ou créez de nouvelles méthodes d’interaction, c’est peut-être admissible 

Idée reçue #2 : « On utilise des technologies existantes » 

La réalité : Combiner des technologies de façon innovante ou optimiser pour des applications précises peut ouvrir la porte à la RS&DE 

Idée reçue #3 : « C’est trop appliqué pour être de la recherche » 

La réalité : Le développement expérimental vise justement les applications concrètes 

Optimisez votre stratégie pour 2025 

Voici un plan d’action pour les entreprises en mobilité, basé sur les échanges du webinaire : 

Actions immédiates 

  • Inventaire des projets : Passez en revue vos travaux actuels à la lumière de la RS&DE 
  • Systèmes de documentation : Mettez en place un suivi systématique si ce n’est pas déjà fait 
  • Planification 2025 : Revoyez votre stratégie pour profiter du nouveau plafond de 4,5 M$ et de l’admissibilité des immobilisations 

Pour les nouveaux demandeurs 

  • Commencez par dresser un inventaire complet de vos travaux de R-D 
  • Mettez en place un système de suivi du temps efficace 
  • Considérez une consultation professionnelle pour évaluer votre admissibilité 

Pour les demandeurs actuels 

  • Révisez vos processus à la lumière des nouveautés 2025 
  • Évaluez les occasions liées aux dépenses en immobilisations 
  • Assurez-vous de consigner toutes les activités admissibles 

Impact élargi : la RS&DE comme levier de croissance 

L’un des constats les plus marquants du webinaire : il faut voir la RS&DE non pas comme une simple question fiscale, mais comme un véritable moteur de croissance. Comme l’a souligné un participant, le financement RS&DE peut prolonger votre marge de manœuvre, accélérer vos délais de développement et rendre possibles des projets qui seraient autrement hors de portée. 

Les bonnes habitudes de documentation exigées par la RS&DE apportent aussi des bénéfices secondaires : meilleur suivi de l’avancement, communication plus claire avec les investisseurs et méthodes d’innovation plus structurées qui renforcent vos pratiques de R-D. 

À retenir pour les innovateurs en mobilité 

  1. 2025 offre des occasions RS&DE inédites grâce à des plafonds bonifiés et au retour de l’admissibilité des immobilisations 
  2. Les entreprises en mobilité sont naturellement bien placées en raison du caractère intensif en R-D du secteur 
  3. Une documentation systématique dès le départ est essentielle pour maximiser vos retours 
  4. L’incertitude technique, et non l’innovation d’affaires, est le critère clé d’admissibilité 
  5. Un accompagnement professionnel peut faire toute la différence tant pour vos retours que pour la protection en cas de vérification 

Prêt à explorer votre potentiel RS&DE? 

Le secteur de la mobilité évolue à grande vitesse, créant sans cesse de nouvelles occasions pour les entreprises qui repoussent les limites technologiques. Que vous développiez des systèmes autonomes de nouvelle génération, optimisiez l’infrastructure pour véhicules électriques ou créiez des plateformes de mobilité intégrée, votre travail d’innovation est probablement admissible à un soutien gouvernemental substantiel. 

Accédez à l’enregistrement complet du webinaire pour écouter des discussions détaillées sur les stratégies RS&DE propres à la mobilité, les meilleures pratiques de documentation et les nouvelles occasions offertes dès 2025. 

Pour les entreprises qui souhaitent explorer leur potentiel RS&DE, Boast offre des évaluations d’admissibilité gratuites, spécialement adaptées aux technologies de mobilité et de transport. Notre équipe connaît bien les défis et les occasions uniques de votre secteur et vous aide à maximiser vos retombées tout en assurant une conformité complète. 

Contactez Carlos Coelho à l'adresse [email protected] pour planifier votre évaluation RS&DE gratuite.

 

Un merci tout spécial à SmartTO pour sa collaboration à cette initiative éducative, ainsi qu’à tous les participants pour leurs questions et leurs réflexions éclairantes. 

À propos de Boast: Boast aide les entreprises innovantes à maximiser leurs crédits d’impôt RS&DE et leur financement gouvernemental. Grâce à plus de 600 millions de dollars obtenus pour des entreprises nord-américaines, notre approche technologique allie expertise pointue et automatisation, ce qui vous permet de récupérer le maximum de crédits avec un minimum d’efforts de la part de votre équipe. 

À propos de SmartTO : SmartTO est le pôle technologique en transport de la région de York. SmartTO favorise l’innovation en mobilité et aide les jeunes entreprises à accéder aux ressources nécessaires pour accélérer leur croissance.